昨日，在湖洋镇文光村客货邮融合服务点，经营者钟德平正在分拣快递。今年他将自家的小卖部改造为村客货邮融合服务点，村民不仅可以在此收发快递，还能乘坐客货邮融合线路班车。“自从有客货邮惠民政策以后，我们这边到新山村、的乘客每天都有十来个。另外每天也有群众到我这取件。”钟德平说。

　　近年来，上杭县持续推进县乡村三级物流配送体系建设，全面构建“一点多能、一网多用、功能集约、便利高效”的农村运输服务发展新模式，统筹解决农民群众幸福出行、物流配送、寄递服务三个“最后一公里”和“第一公里”难题。

　　上杭县是典型的山区县，偏远村众多。为解决偏远山村快递物流服务不足的难题，上杭县于2023年投入200余万元，购置26辆农村客货邮融合发展运行车辆，整合农村客运、货运、邮政快递、快递企业等运力，优化升级为100条农村客货邮班线。快递到达乡镇后，在乡镇综合运输服务站或以邮政所、快递企业站点组成的乡镇客货邮融合站，快速完成各个行政村快递的分拣，快递再由客货邮运行车辆，按照“定时、定点、定线”运输模式往返于乡镇客货邮融合站和村客货邮融合服务点，快递配送的效率大大提升。

　　今年以来，上杭县先后布局311个村级客货邮融合站点，实现全县331个行政村的全覆盖覆盖率达100%。目前，该县行政村群众出行由每周平均通车2班次增加至至少12班次，农客票价按每人每公里0.5元定价，出行成本下降0.5元/每人每公里。进村快递派件时间由平均3天缩短至2天；进村快递派件数量由2023年9月的16195件增加至2024年4月的84779件；快递派件成本由每件平均1.2元降低至1元，为农村地区提供了更加便捷、高效的客货运输服务。

　　上杭县交通运输局相关负责人表示，将紧密结合各地实际,充分满足人民群众出行需求，进一步优化邮件快递配送线路布局，提升运行的效率和服务质量，让群众享受更加便捷、高效的交通运输服务。