车身蒙灰、轮胎干瘪、车窗破损......这些长期停放在城市公共车位上的“僵尸车”，挤占的是公共资源，埋下的是安全隐患。

　　4月以来，我市全面启动为期一年的“僵尸车”集中清理整治专项行动，向这一城市顽疾“亮剑”。5月28日—29日，记者随警上路，见证一个个被占用的公共泊位如何“还位于民”。

　　专班联动 全域共治

　　停车治理并非一家之事，“僵尸车”清理更是涉及多个部门。为打破部门壁垒，我市由市公安局交警支队牵头，统筹发改、自然资源、住建、城管、消防救援等21个市直部门及各县（市、区）力量，成立市城市居民停车不便利专项治理工作专班，实行实体化办公、挂图作战。工作开展以来，先后召开部署会、推进会、协调会8次，构建起上下联动、部门协同、齐抓共管的工作格局。

　　我们依托网格化管理体系，对城区主次干道、背街小巷、老旧小区及公共停车场进行全域拉网式排查，逐一建立动态问题台账。

　　据市公安局交警支队新罗大队民警介绍，工作专班组织多部门确定了首批重点治理对象，摸排了龙岩中心城区路内停车泊位14242个和200余个小区的2万余个内部经营性停车泊位。在此基础上，建立车辆保有量、泊位缺口、违停高发路段等基础台账，按“一区一策、一路一策”制定治理方案。

　　为打通群众诉求“最后一公里”，市公安局交警支队派专人驻点12345中心，设立停车诉求专属席位，建立分级处置、限时办结、回访复核机制。

　　目前，诉求件分流准确率达95%以上、按期办结率达96%以上、群众满意率达90%以上，5月份相关诉求下降76.09%，下降幅度位列全省第一，有效解决群众停车急难愁盼问题。

　　刚柔并济 靶向治理

　　清理整治并非“一刀切”。对于不同情形的“僵尸车”，交警部门坚持分类处置、宽严相济。

　　据统计，自4月专项工作开展以来，清理私装地锁及私占设施147处、占道杂物堆放116处，清理道路、住宅小区及停车场内“僵尸车”248辆；消防救援部门同步开展“生命通道”专项督导，累计排查整改消防安全隐患456处，清理占堵消防车道398处。今年以来，全市张贴文明停车告知单39912张、轻微违法不予处罚8643起，首次违法书面警告10731起，非严管街违停提醒后10分钟内驶离不予处罚183697起。

　　疏堵结合 挖潜扩容

　　清理腾退只是手段，解决民生痛点才是目的。“治理停车难，‘清占’是前提，‘扩容’是关键，‘共享’是方向。”专项治理工作专班办公室牵头人表示，我市摒弃短期治理思维，坚持疏堵结合，在清理“僵尸车”腾出存量的同时，积极做大停车资源“增量”。

　　围绕这一思路，各部门主动靠前、协同发力——

　　市城市管理局积极推进机关企事业单位停车场错时开放，全市累计有103处机关企事业单位内部停车场共5279个泊位，在非工作时段向周边居民共享开放；同步摸排191处小区的15609个泊位向社会开放。

　　市自然资源局同步梳理2021年以来办理的85个临时停车场规划审批信息，初步摸排4处可利用政府储备地建设临时停车场。

　　市交通运输局开展中心城区公交站点改造优化调查，对初步拟定的20座公交站点形成优化提升改造意见，以绿色出行分担停车压力......

　　从盘活闲置地块到共享内部车位，从优化公交线路到规范收费管理，一项项务实举措正在龙岩落地见效，汇聚起破解停车难题的合力。

　　小车位关乎大民生。我市将健全常态化巡查管控长效机制，在推进“僵尸车”动态清零的同时，不断优化城市停车资源配置，让每一个公共泊位真正为公众所用、让市民停车更便利出行更安心。

　　编辑：曾诗怡

　　审核：林安安

　　监制：李琳